江西省交通投資集團杭長高速三清山收費站改造工程施工招標公告
本次招標項目江西省交通投資集團杭長高速三清山收費站改造工程（項目名稱）（以下簡稱“本項目”）由江西省交通投資集團路網(wǎng)運營管理公司以《路網(wǎng)運營公司關(guān)于景德鎮(zhèn)管理中心2024年高速公路養(yǎng)護計劃的批復(fù)》（贛交投路網(wǎng)工程字〔2024〕14號）文批準，施工圖設(shè)計已由江西省交通投資集團路網(wǎng)運營管理公司以《路網(wǎng)運營公司關(guān)于三清山收費站改造工程施工圖設(shè)計及預(yù)算的批復(fù)》（贛交投路網(wǎng)工程字〔2024〕2號）文件批復(fù)。項目業(yè)主為江西省交通投資集團有限責(zé)任公司景德鎮(zhèn)管理中心，建設(shè)資金來自業(yè)主自籌，項目出資比例為100%，招標人為江西省交通投資集團有限責(zé)任公司景德鎮(zhèn)管理中心。資金已落實，項目已具備招標條件，現(xiàn)對本項目施工進行公開招標。
2.1項目概況
杭長高速公路三清山互通位于原景婺黃公路起點K1公里樁（原景婺黃高速K1+547=杭長高速K166+600），現(xiàn)收費站B、C匝道“X”型交叉，存在較大安全隱患，目前收費站到浙江行駛方向為封閉狀態(tài)，對原互通B、C匝道進行改造加寬，經(jīng)綜合考慮，在平、縱面線形設(shè)計中設(shè)計線采用杭長高速公路的設(shè)計中線。設(shè)計方案將“X”型互通改造為 A 型單喇叭互通，須拼寬主線上跨橋，其主要工程量為：路基挖方1221m3，路基填方515m3，結(jié)構(gòu)物臺背回填1912m3，現(xiàn)澆砼邊溝130m，急流槽37m，橋頭護坡104m2，瀝青砼路面880m2，級配碎石底基層930m2，波形鋼板護欄1139m，Gr-A-4E 754m,Grd-Am-2E 323m,鋁合金標志牌24塊，K1+547白沙關(guān)分離立交拼寬橋65m，排水溝549m等。項目預(yù)算約705萬元。
2.2技術(shù)標準
本項目系杭長高速左幅路基加寬，根據(jù)本項目在杭長高速的功能和作用等因素，采用高速公路標準設(shè)計速度：主線100Km/h，匝道30Km/h。將現(xiàn)三清山互通改造為A型單喇叭互通，車輛自收費站駛向浙江方向匯入主線，高速左幅需拼寬4m。匝道：雙向兩車道通行匝道行車道寬3.5m，中間帶寬度2m，硬路肩寬2.5m（含路緣帶寬 0.5m），土路肩寬0.75m。路面為瀝青混凝土路面設(shè)計采用標準軸載 100KN，按照雙圓垂直均布荷載作用下的多層彈性連續(xù)體系理論，以設(shè)計彎沉值為路面整體剛度的設(shè)計指標。瀝青混凝土路面設(shè)計使用年限15年。橋涵設(shè)計荷載：公路－Ⅰ級。設(shè)計洪水頻率：小橋橋涵及路基 1/100。橋梁斷面：與老橋上部拼接下部不連接，橋梁拓寬寬度與拓寬路基同寬。分離立交或通道滿足最小凈空標準。
本次招標劃分為1個標段，即SFZ標段，招標范圍及主要工作內(nèi)容詳見附表7。
2.4計劃工期
計劃工期為6個月，計劃開工日期：2024年6月，缺陷責(zé)任期2年（具體開工日期以監(jiān)理人通知的為準，缺陷責(zé)任期以標段實際交工日開始計算），保修期5年。
3.1本次招標要求投標人具備的資質(zhì)要求、財務(wù)要求、業(yè)績要求、信譽要求、項目經(jīng)理和項目總工要求、其他要求等見附表1至附表6，并具備相應(yīng)的施工能力。
所有參與本項目的投標人須在江西省公共資源交易平臺電子交易系統(tǒng)中開設(shè)賬戶，且添加身份類型“其他類型（投標人）”，否則，將無法參與本項目投標。
3.3 與招標人存在利害關(guān)系可能影響招標公正性的單位，不得參加投標。單位負責(zé)人為同一人或者存在控股、管理關(guān)系的不同單位（即關(guān)聯(lián)企業(yè)組），不得參加同一標段投標或者未劃分標段的同一招標項目投標，否則，相關(guān)投標均無效。
3.4在“信用中國”網(wǎng)站（https://www.creditchina.gov.cn）中被列入失信被執(zhí)行人名單的投標人，不得參加投標。
3.5在國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)（https://www.gsxt.gov.cn/index.html）中被列入嚴重違法失信企業(yè)名單的投標人，不得參加投標。
4.1凡有意參加投標者，請于2024年4月29日至2024年5月21日（北京時間，下同）使用CA數(shù)字證書登錄江西省公共資源交易平臺電子交易系統(tǒng)（https://ggzy.jiangxi.gov.cn/）（以下簡稱“交易系統(tǒng)”），以“其他類型（投標人）”身份進入，在“交通非自動評審”業(yè)務(wù)管理模塊中下載招標文件和相關(guān)資料。
4.2用戶類型獲取方式及系統(tǒng)操作請參閱江西省公共資源交易平臺首頁“通知公告”欄中的《江西省交通運輸廳關(guān)于優(yōu)化提升交通項目招投標工作效能的通知》《省公共資源交易中心關(guān)于不見面開標系統(tǒng)啟用注意事項的通知》。
5.1 招標人將 不組織 進行工程現(xiàn)場踏勘和召開投標預(yù)備會。
5.2投標文件應(yīng)為加密的、交易系統(tǒng)可識別格式的投標文件。投標文件遞交的截止時間（投標截止時間，下同）為2024年5月21日9時30分，投標人應(yīng)于投標截止時間前，通過互聯(lián)網(wǎng)使用CA數(shù)字證書登錄交易系統(tǒng)，將加密的投標文件上傳，投標文件到達交易系統(tǒng)的時間即為投標文件遞交時間。逾期未完成上傳或未按時到達交易系統(tǒng)或未按規(guī)定加密或未采用交易系統(tǒng)可識別格式的投標文件，交易系統(tǒng)將予以拒收。
5.3本次招標采用“不見面開標”系統(tǒng)開標，投標人無需到開標現(xiàn)場參與本次開標活動。投標人應(yīng)在投標截止時間前進入江西省公共資源交易平臺-交易集團不見面開標大廳（以下簡稱“不見面開標大廳”），否則無法進入后續(xù)的開標環(huán)節(jié)等因此引起的一切問題由投標人自行承擔(dān)。不見面開標操作手冊，請投標人至“江西省公共資源交易平臺-服務(wù)指南-投標單位-操作手冊”下載。
本次招標公告同時在江西省公共資源交易平臺（https://ggzy.jiangxi.gov.cn/）、江西省交通運輸廳（http://jt.jiangxi.gov.cn）、江西省國有企業(yè)采購交易服務(wù)平臺（https://www.jxgqcg.com/）、江西省交通投資集團有限責(zé)任公司(http://www.jxgsgl.com)、江西省交通投資集團有限責(zé)任公司景德鎮(zhèn)管理中心（https://www.jxgsgl.com/jdzglzx/Index.shtml）等網(wǎng)站發(fā)布，招標文件的關(guān)鍵內(nèi)容同時在上述網(wǎng)站公開。
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2024年4月29日
標段 | 企業(yè)資質(zhì)等級要求 |
SFZ | 投標人須同時滿足下列①②項要求： ①具備獨立法人資格，持有有效的營業(yè)執(zhí)照（或事業(yè)單位法人證書）和安全生產(chǎn)許可證； ②同時具備交通運輸行政主管部門頒發(fā)的公路養(yǎng)護作業(yè)路基路面養(yǎng)護甲級資質(zhì)、橋梁養(yǎng)護甲級資質(zhì)及交通安全設(shè)施養(yǎng)護資質(zhì)。 |
標段 | 財務(wù)要求 |
SFZ | 無 |
標段 | 業(yè)績要求 |
SFZ | 無 |
信譽要求 |
投標人應(yīng)同時滿足下列要求： ①未被江西省交通運輸廳及其上級單位取消在江西省內(nèi)的投標資格或禁止進入江西省公路建設(shè)市場且處于有效期內(nèi)。 ②在江西省交通運輸廳發(fā)布的2022年全省高速公路建設(shè)市場信用評價結(jié)果中未被評為D級（當(dāng)年未參與評價的按B級確定）。 ③最近3年（指2021年1月1日至招標公告發(fā)布前一日，下同）內(nèi)工程施工中不存在有重大工程質(zhì)量事故或重、特大安全事故的情況。 注：投標人信譽應(yīng)同時符合交通運輸部《公路工程標準施工招標文件》（2018年版）第二章“投標人須知”第1.4.4項規(guī)定。 |
附表5： 資格審查條件（項目經(jīng)理和項目總工最低要求）
標段 | 人員 | 數(shù)量 | 資格要求 | 在崗要求 |
SFZ | 項目經(jīng)理 | 1 | 具備公路工程相關(guān)專業(yè) 中級及以上職稱；公路工程專業(yè)一級注冊建造師；持有交通運輸主管部門或建設(shè)行政主管部門頒發(fā)的安全生產(chǎn)考核合格“B”類證書；年齡55周歲及以下。 | 無在崗項目（指目前未在其他項目上任職，或雖在其他項目上任職但本項目中標后能夠從該項目撤離） |
項目總工 | 1 | 具備公路工程相關(guān)專業(yè)副高級及以上職稱；持有交通運輸主管部門或建設(shè)行政主管部門頒發(fā)的安全生產(chǎn)考核合格 “B”類證書；年齡55周歲及以下。 |
標段 | 其他要求 |
SFZ | 無 |
標段 | 項目地點 | 主要工程內(nèi)容 | 主要工程數(shù)量 |
SFZ | 杭長高速三清山收費站 | 對原互通 B、C 匝道進行改造加寬，經(jīng)綜合考慮，在平、縱面線形設(shè)計中設(shè)計線采用杭長高速公路的設(shè)計中線。設(shè)計方案將“X”型互通改造為 A 型單喇叭互通，須拼寬主線上跨橋 | 主要工程量有：路基挖方1221m3，路基填方515m3，結(jié)構(gòu)物臺背回填1912m3，現(xiàn)澆砼邊溝130m，急流槽37m，橋頭護坡104m2，瀝青砼路面880m2，級配碎石底基層930m2，K1+547白沙關(guān)分離立交拼寬橋65m，排水溝549m，波形鋼板護欄1139m，Gr-A-4E 754m,Grd-Am-2E 323m,鋁合金標志牌24塊等。 |
江西省交通投資集團杭長高速三清山收費站改造工程施工
招標文件關(guān)鍵內(nèi)容公開
根據(jù)工程項目招投標有關(guān)要求，現(xiàn)對《江西省交通投資集團杭長高速三清山收費站改造工程施工招標文件》中的關(guān)鍵內(nèi)容進行公開：
一、項目概況
詳見《江西省交通投資集團杭長高速三清山收費站改造工程施工》招標公告。
二、投標人資格要求
詳見《江西省交通投資集團杭長高速三清山收費站改造工程施工》招標公告。
三、評標辦法
本次招標評標辦法采用技術(shù)評分最低標價法（詳見附件）。
四、聯(lián)系方式
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2024年4月29日
（技術(shù)評分最低標價法）
評標辦法前附表
評審因素與評分值 | ||||||
條款號 | 評分因素 | 評審因素權(quán)重分值 | 各評審因 素細分項 | 分值 | 評分標準 | |
2.2.2（1） | 施工組織設(shè)計 | 40分 | 總體施工組織布置及規(guī)劃 | 6分 | 總體施工組織布置及規(guī)劃（滿分6分）：科學(xué)合理得5.1~6.0分，較合理得4.3~5.0分，一般行3.6~4.2分 | |
施工方案、方法與技術(shù)措施 | 6分 | 施工方案、方法與技術(shù)措施（滿分6分）：科學(xué)合理得5.1~6.0分，較合理得4.3~5.0分，一般行3.6~4.2分 | ||||
工期保證體系及保證措施 | 6分 | 工期保證體系及保證措施（滿分6分）：科學(xué)合理得5.1～6分，較合理得4.3～5分，一般得3.6～4.2分。 | ||||
安全生產(chǎn)作業(yè)方案、安全生產(chǎn)保障措施 | 6分 | 安全生產(chǎn)作業(yè)方案、安全生產(chǎn)保障措施（滿分6分）科學(xué)合理得5.1～6.0分，較合理得4.3～5分，一般得3.6～4.2分。 | ||||
環(huán)境保護措施、水土保持措施 | 5分 | 環(huán)境保護措施、水土保持措施（滿分5分）科學(xué)合理得4.4～5.0分，較合理得3.7~4.3分，一般得3.0~3.6分。 | ||||
標準化管理措施、文明施工保證措施 | 6分 | 標準化管理措施、文明施工保證措施（滿分6分）科學(xué)合理得5.1～6.0分，較合理得4.3～5分，一般得3.6～4.2分 | ||||
交通組織及交通安全管理方案及項目風(fēng)險預(yù)測與防范，事故應(yīng)急預(yù)案等措施 | 5分 | 交通組織及交通安全管理方案及項目風(fēng)險預(yù)測與防范，事故應(yīng)急預(yù)案等措施（滿分5分）科學(xué)合理得4.4～5.0分，較合理得3.7~4.3分，一般得3.0~3.6分。 | ||||
2.2.2（2） | 主要人員 | 30分 | 項目經(jīng)理和項目總工 | 基本分 | 18分 | 滿足招標文件最低要求得基本分18分。 |
加分 | 12分 | ①擬任項目經(jīng)理具有公路工程相關(guān)專業(yè)副高級及以上職稱的加2分，本項最高加2分。 ②擬任項目經(jīng)理或項目總工擔(dān)任過一個200萬元及以上的高速公路新建或改建或養(yǎng)護工程施工項目的項目經(jīng)理或項目總工職務(wù)的加5分，本項最高加10分。 注：①②項最高得12分。 評審依據(jù)為：提供中標通知書或招標結(jié)果公告網(wǎng)站鏈接及截圖或合同協(xié)議書或由發(fā)包人出具的交工證書（或由發(fā)包人出具的業(yè)績證明材料、或質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)簽發(fā)的綜合評價等級證書、或竣工驗收委員會出具的竣工驗收鑒定書、或竣工驗收備案）等材料的彩色掃描件并加蓋公章。 | ||||
2.2.2 (3) | 其他因素 | 業(yè)績 30分 | 基本分 | 18分 | 滿足招標文件最低要求得基本分18分。 | |
業(yè)績加分 | 12分 | 投標人近5年（指2019年1月1日至招標公告發(fā)布前一日，以交工時間為準，下同）獨立承接并完成過一個中標金額200萬元及以上的高速公路新建或改建或養(yǎng)護工程施工項目的加6分，本項最多加12分。 | ||||
需要補充的其他內(nèi)容 | ||||||
需要補充的其他內(nèi)容： 1.各評審因素得分以評標委員會各成員的打分平均值確定。如評標委員會成員數(shù)量大于或等于7名，則該平均值以去掉一個最高和一個最低分后計算，平均分值保留2位小數(shù)，第三位四舍五入。 2.投標人與本項目相關(guān)的具體業(yè)績須按招標文件資格審查表的要求提交相關(guān)證明材料。 | ||||||
評標辦法正文
1.評標方法
本次評標采用技術(shù)評分最低標價法。評標委員會對滿足招標文件實質(zhì)性要求的投標文件的施工組織設(shè)計、主要人員、技術(shù)能力等因素進行評分，按照得分由高到低排序，對排名在招標文件規(guī)定數(shù)量以內(nèi)的投標人的報價文件進行評審，按照評標價由低到高的順序推薦中標候選人，或根據(jù)招標人授權(quán)直接確定中標人，但投標報價低于其成本的除外。評標價相等時，評標委員會應(yīng)按照評標辦法前附表規(guī)定的優(yōu)先次序推薦中標候選人或確定中標人。
2.評審標準
2.1初步評審標準
2.1.1形式評審標準：見評標辦法前附表。
2.1.2資格評審標準：見評標辦法前附表。
2.1.3響應(yīng)性評審標準：見評標辦法前附表。
2.2分值構(gòu)成與評分標準
2.2.1第一個信封評分分值構(gòu)成
（1）施工組織設(shè)計：見評標辦法前附表；
（2）主要人員：見評標辦法前附表；
（3）其他評分因素：見評標辦法前附表。
2.2.2第一個信封評分標準
（1）施工組織設(shè)計評分標準：見評標辦法前附表；
（2）主要人員評分標準：見評標辦法前附表；
（3）其他因素評分標準：見評標辦法前附表。
2.2.3第二個信封詳細評審標準：見評標辦法前附表。
3.評標程序
3.1第一個信封初步評審
3.1.1評標委員會可以要求投標人提交第二章“投標人須知”第 3.5.1 項至第 3.5.6項規(guī)定的有關(guān)證明和證件的原件，以便核驗。評標委員會依據(jù)本章第 2.1 款規(guī)定的標準對投標文件第一個信封（商務(wù)及技術(shù)文件）進行初步評審。有一項不符合評審標準的，評標委員會應(yīng)否決其投標。（適用于未進行資格預(yù)審的）
3.2第一個信封詳細評審
3.2.1評標委員會按本章第 2.2 款規(guī)定的量化因素和分值進行打分，并計算出各投標人的商務(wù)和技術(shù)得分。
（1）按本章第 2.2.2 項（1）目規(guī)定的評審因素和分值對施工組織設(shè)計部分計算出得分 A；
（2）按本章第 2.2.2 項（2）目規(guī)定的評審因素和分值對主要人員部分計算出得分 B；
（3）按本章第 2.2.2 項（3）目規(guī)定的評審因素和分值對其他部分計算出得分 C。
3.2.2投標人的商務(wù)和技術(shù)得分分值計算保留小數(shù)點后兩位，小數(shù)點后第三位“四舍五入”。
3.2.3投標人的商務(wù)和技術(shù)得分=A+B+C。
3.2.4評標委員會按照投標人的商務(wù)和技術(shù)得分由高到低排序，排名在評標辦法前附表規(guī)定數(shù)量以內(nèi)的投標人，其投標文件第一個信封（商務(wù)及技術(shù)文件）通過詳細評審。
3.2.5通過投標文件第一個信封（商務(wù)及技術(shù)文件）初步評審的投標人不少于3個且未超過評標辦法前附表第 3.2.4 項規(guī)定數(shù)量的，均通過投標文件第一個信封（商務(wù)及技術(shù)文件）詳細評審，不再對投標人的商務(wù)和技術(shù)文件進行評分。
3.3第二個信封開標
第一個信封（商務(wù)及技術(shù)文件）評審結(jié)束后，招標人將按照第二章“投標人須知”第 5.1 款規(guī)定的時間和地點對通過投標文件第一個信封（商務(wù)及技術(shù)文件）評審的投標文件第二個信封（報價文件）進行開標。
3.4第二個信封初步評審
3.4.1評標委員會依據(jù)本章第 2.1.1 項、第 2.1.3 項規(guī)定的評審標準對投標文件第二個信封（報價文件）進行初步評審。有一項不符合評審標準的，評標委員會應(yīng)否決其投標。
3.4.2投標報價有算術(shù)錯誤的，評標委員會按以下原則對投標報價進行修正， 修正的價格經(jīng)投標人書面確認后具有約束力。投標人不接受修正價格的，評標委員會應(yīng)否決其投標。
（1）投標文件中的大寫金額與小寫金額不一致的，以大寫金額為準；
（2）總價金額與依據(jù)單價計算出的結(jié)果不一致的，以單價金額為準修正總價， 但單價金額小數(shù)點有明顯錯誤的除外;
（3）當(dāng)單價與數(shù)量相乘不等于合價時，以單價計算為準，如果單價有明顯的小數(shù)點位置差錯，應(yīng)以標出的合價為準，同時對單價予以修正；
（4）當(dāng)各子目的合價累計不等于總價時，應(yīng)以各子目合價累計數(shù)為準，修正總價。
3.4.3工程量清單中的投標報價有其他錯誤的，評標委員會按以下原則對投標報價進行修正，修正的價格經(jīng)投標人書面確認后具有約束力。投標人不接受修正價格的，評標委員會應(yīng)否決其投標。
（1）在招標人給定的工程量清單中漏報了某個工程子目的單價、合價或總額價，或所報單價、合價或總額價減少了報價范圍，則漏報的工程子目單價、合價和總額價或單價、合價和總額價中減少的報價內(nèi)容視為已含入其他工程子目的單價、合價和總額價之中。
（2）在招標人給定的工程量清單中多報了某個工程子目的單價、合價或總額價，或所報單價、合價或總額價增加了報價范圍，則從投標報價中扣除多報的工程子目報價或工程子目報價中增加了報價范圍的部分報價。
（3）當(dāng)單價與數(shù)量的乘積與合價（金額）雖然一致，但投標人修改了該子目 的工程數(shù)量，則其合價按招標人給定的工程數(shù)量乘以投標人所報單價予以修正。
3.4.4修正后的最終投標報價若超過最高投標限價（如有），評標委員會應(yīng)否決其投標。
3.5第二個信封詳細評審
3.5.1評標委員會按本章第 2.2 款規(guī)定的量化因素和標準進行價格折算，計算出評標價，并編制價格比較一覽表。
3.5.2評標委員會發(fā)現(xiàn)投標人的報價明顯低于其他投標報價，使得其投標報價可能低于其個別成本的，應(yīng)要求該投標人作出書面說明并提供相應(yīng)的證明材料。投標人不能合理說明或不能提供相應(yīng)證明材料的，由評標委員會認定該投標人以低于成本報價競標，并否決其投標。
3.6投標文件相關(guān)信息的核查
3.6.1在評標過程中，評標委員會應(yīng)查詢交通運輸主管部門“公路建設(shè)市場信用信息管理系統(tǒng)”，對投標人的資質(zhì)、業(yè)績、主要人員資歷和目前在崗情況、信用等級等信息進行核實。若投標文件載明的信息與交通運輸主管部門“公路建設(shè)市場信用信息管理系統(tǒng)”發(fā)布的信息不符，使得投標人的資格條件不符合招標文件規(guī)定的， 評標委員會應(yīng)否決其投標。
3.6.2評標委員會應(yīng)對在評標過程中發(fā)現(xiàn)的投標人與投標人之間、投標人與招標人之間存在的串通投標的情形進行評審和認定。投標人存在串通投標、弄虛作假、行賄等違法行為的，評標委員會應(yīng)否決其投標。
（1）有下列情形之一的，屬于投標人相互串通投標：
a.投標人之間協(xié)商投標報價等投標文件的實質(zhì)性內(nèi)容； b.投標人之間約定中標人；
c.投標人之間約定部分投標人放棄投標或中標；
d.屬于同一集團、協(xié)會、商會等組織成員的投標人按照該組織要求協(xié)同投標；
e.投標人之間為謀取中標或排斥特定投標人而采取的其他聯(lián)合行動。
（2）有下列情形之一的，視為投標人相互串通投標：
a.不同投標人的投標文件由同一單位或個人編制； b.不同投標人委托同一單位或個人辦理投標事宜；
c.不同投標人的投標文件載明的項目管理成員為同一人；
d.不同投標人的投標文件異常一致或投標報價呈規(guī)律性差異； e.不同投標人的投標文件相互混裝；
f.不同投標人的投標保證金從同一單位或個人的賬戶轉(zhuǎn)出。
（3）有下列情形之一的，屬于招標人與投標人串通投標：
a.招標人在開標前開啟投標文件并將有關(guān)信息泄露給其他投標人;
b.招標人直接或間接向投標人泄露標底、評標委員會成員等信息；
c.招標人明示或暗示投標人壓低或抬高投標報價；
d.招標人授意投標人撤換、修改投標文件；
e.招標人明示或暗示投標人為特定投標人中標提供方便；
f.招標人與投標人為謀求特定投標人中標而采取的其他串通行為。
（4）投標人有下列情形之一的，屬于弄虛作假的行為：
a.使用通過受讓或租借等方式獲取的資格、資質(zhì)證書投標； b.使用偽造、變造的許可證件；
c.提供虛假的財務(wù)狀況或業(yè)績；
d.提供虛假的項目負責(zé)人或主要技術(shù)人員簡歷、勞動關(guān)系證明；
e.提供虛假的信用狀況；
f.其他弄虛作假的行為。
3.7投標文件的澄清和說明
3.7.1在評標過程中，評標委員會可以書面形式要求投標人對投標文件中含義不明確的內(nèi)容、明顯文字或計算錯誤進行書面澄清或說明。評標委員會不接受投標人主動提出的澄清、說明。投標人不按評標委員會要求澄清或說明的，評標委員會應(yīng)否決其投標。
3.7.2澄清和說明不得超出投標文件的范圍或改變投標文件的實質(zhì)性內(nèi)容（算術(shù)性錯誤的修正除外）。投標人的書面澄清、說明屬于投標文件的組成部分。
3.7.3評標委員會不得暗示或誘導(dǎo)投標人作出澄清、說明，對投標人提交的澄清、說明有疑問的，可以要求投標人進一步澄清或說明，直至滿足評標委員會的要求。
3.7.4凡超出招標文件規(guī)定的或給發(fā)包人帶來未曾要求的利益的變化、偏差或其他因素在評標時不予考慮。
3.8不得否決投標的情形
投標文件存在第二章“投標人須知”第 1.12.3 項所列情形的，均視為細微偏差，
評標委員會不得否決投標人的投標，應(yīng)按照第二章“投標人須知”第 1.12.4 項規(guī)定的原則處理。
3.9評標結(jié)果
3.9.1除第二章“投標人須知”前附表授權(quán)直接確定中標人外，評標委員會按照評標價由低到高的順序推薦中標候選人，并標明排序。
3.9.2評標委員會完成評標后，應(yīng)向招標人提交書面評標報告。
